Шумоизоляция Nissan Qashqai в Калуге
Перед началом работ мы разрабатываем индивидуальный проект шумоизоляции, учитывая пожелания, беспокойства и бюджет клиента, и согласовываем его перед выполнением. В этом фотоотчёте для владельца автомобиля был подобран оптимальный комплект материалов, сочетающий современные и эффективные звукоизолирующие решения с более доступными по стоимости виброизоляционными материалами. Такой смешанный вариант обеспечивает наилучший результат в рамках выбранного бюджета.
Путем практического применения мы остановились на материалах торговой марки SGM, отличительной особенностью которых является:
● широкий ассортимент продукции в Калуге, что дает возможность владельцу самому принимать участие в выборе комплекта материалов на его автомобиль;
● отличное качество на всех линейках от базового до премиального класса;
● постоянное модернизация и улучшение эффективности применяемых материалов со стороны завода изготовителя;
● разумная ценовая политика для конечного потребителя;
● отличные отзывы автовладельцев после выполнения работ по шумоизоляции.
Фотоотчет о проделанной работе
Nissan Qashqai — популярный японский кроссовер, известный своей надежностью, стильным дизайном и универсальностью. Однако, как и многие японские авто, Qashqai имеет тонкий металл кузова, что напрямую влияет на уровень шума в салоне. На низких скоростях комфорт приемлемый, но на трассе проявляются аэродинамические шумы, гул колесных арок и вибрация. Инвестиция в шумоизоляцию не только повышает комфорт, но и делает поездки более безопасными. Особенно это актуально для Qashqai, который славится своей долговечностью и часто служит владельцам много лет.
После разборки салона мы проводим тщательную подготовку кузова: удаляем весь мусор, очищаем поверхность от пыли и загрязнений, а затем тщательно обезжириваем металл. Это гарантирует максимальную адгезию виброизоляционных материалов, обеспечивая их надёжное сцепление с поверхностью и долговечность результата.
Шумоизоляция дверей Nissan Qashqai
Правильная шумоизоляция дверей:
● существенно снизит шум от проезжающих рядом авто;
● устранит вибрации металлических элементов двери, предотвращая дребезжание и скрипы;
● повысит качество звука от динамиков;
● обеспечит глухой звук закрывания дверей;
● повысит теплоизоляцию в салоне.
Слой №1. Шумоизоляция начинается с монтажа на внешней лист металла двери вибродемпфирующего (вибропоглощающего) материала SGM Base 2 мм черного цвета. Данная виброизоляция относится к серии «COMFORT» базовой линейки SGM. Материал считается начальной ступенью в виброизоляции, его можно отнести к группе материалов, которые считаются минимально необходимыми для получения хорошего результата. Достойный результат достигается благодаря хорошим свойствам материала: толщине фольги в 60 микрон и КМП 0.21.
Слой №2. Вторым слоем на виброизоляцию укладываем мембрану SGM Silshot 7 мм – это универсальный, многослойный, тепло-звукоизолирующий материал, применяемый в качестве второго слоя при шумоизоляции дверей, пола и крыльев. На рынке шумоизоляционных материалов данные мембраны появились не так давно и сразу завоевали популярность, так как их звукоизоляционные характеристики превосходили применяемые до этого материалы в 3-4 раза. SGM Silshot 7 мм относится к первой ступени мембранных материалов премиальной линейки SGM.
Слой №3. На внутреннюю сторону металлического листа двери, обращенную в салон, наносится виброизоляция SGM BASE 2 мм. Этот слой играет ключевую роль в создании герметичного акустического объема внутри двери, что значительно улучшает качество звучания динамиков. Виброизоляционным материалом необходимо тщательно закрыть все технологические отверстия. Если вместо металлического листа используется пластиковый щит, нанесение виброизоляции не требуется.
Слой №4. Под действием работающего динамика на пластиковую обшивку двери (карту двери) передается значительная часть вибрации. Для того чтобы пластик не резонировал под ее воздействием и не издавал дополнительный шум, его также необходимо слегка обработать виброизоляцией SGM BASE 2 мм. Как правило, карта двери имеет сложный рельеф, поэтому материал следует монтировать на ровные и плоские участки.
Слой №5. На пластиковую обшивку дверей, которая уже защищена виброизоляцией, мы устанавливаем звукопоглощающий материал SGM BlackVell толщиной 15 мм. Этот материал имеет открыто ячеистую структуру и волнистую форму. Изготавливается данный материал из специальной марки поролона с микро ячеистой структурой, что способствует улучшению акустических характеристик и еще большему поглощению высокочастотных волн. Материал дополнительно пропитывается и обрабатывается для повышения акустических свойств. Монтаж производится целыми листами, что позволяет минимизировать количество стыков и обеспечить более эффективное поглощение звуковых волн. Также мы в нашей студии в Калуге обрабатываем контур обшивки двери специальной антискрипной лентой, что позволяет предотвратить появление сверчков и скрипов, которые могут возникать в момент трения металлических и пластиковых элементов частей двери.
Шумоизоляция пола салона Nissan Qashqai
Для эффективного снижения этих низкочастотных шумов применяются вибродемпфирующие материалы толщиной 4 мм. Они преобразуют механические колебания металла в тепловую энергию, уменьшая амплитуду вибраций и, как следствие, уровень шума в салоне. Это значительно повышает акустический комфорт, снижая нагрузку на слух водителя и пассажиров.
Слой №1. Монтаж виброизоляции SGM АLFA 4 мм начинается из-под торпеды и далее по всему полу салона автомобиля, захватывая передние арки и тоннель. Это уже «боевая» виброизоляция со 100 мкм фольгой, только уже со специальными добавками в мастику, увеличивающими КМП до 0.45. Своего рода это большой каркас, который положительно сказывается на том, как машина держит дорогу и ведет себя в поворотах.
Слой №2. Звукоизоляционные мембраны играют ключевую роль в снижении шума в автомобиле. Конструкция данных материалов действительно напоминает сэндвич, где каждый слой отвечает за определённые звукопоглощающие и виброизолирующие свойства. На сегодняшний день – это самые эффективные материалы, которые применяются в качестве второго слоя на пол автомобиля. В данном автомобиле использовался Barrier Mix – 6 мм, высокоэффективный мембранный материал. Данный материал показывает наилучшие показатели по уровню снижению шума для своей толщины и широко применяется на пол в салонах авто. Укладка мембраны от торпеды до задних сидений — это эффективный способ изолировать звук от дороги и двигателя. При этом использование более тонкой мембраны SGM Silton 4 мм в местах с ограниченным пространством, как под задними сиденьями — разумный подход, обеспечивающий баланс между звукоизоляцией и совместимостью с конструкцией автомобиля.
Шумоизоляция багажника Nissan Qashqai
Багажник автомобиля и арки также имеют большую вибронагрузку и на них распространяются все те же правила шумоизоляции, что и для пола салона. Специалист при расчете и подбору материалов в Калуге учитывает все нюансы и тонкости шумоизоляции каждой зоны. В данном автомобиле стоит обратить внимание на ограниченное пространство под обшивкой багажника, зачастую смонтировать на пол толстые материалы просто не предоставляется возможным. Поэтому в данном случае используем более тонкие материалы, но максимально эффективные, чтобы это не отразилось на результате.
Слой №1. На пол и арки монтируем виброизоляцию SGM АLFA 3 и 4 мм соответственно. Так как арки одна из самых вибронагруженных зон, она требует особого внимания и нанесения «сильного» вибродемпфера с высоким коэффициентом механических потерь. Обработка крыльев идентична принципу шумоизоляции внешнего листа металла дверей, поэтому укладываем SGM BASE 2 мм.
Слой №2. В качестве второго слоя на полу и в нише запасного колеса, где нередко скапливается конденсат, мы используем звукоизоляционную мембрану SGM Silton толщиной 4 мм. Она имеет закрытоячеистую структуру, что делает её устойчивой к влаге, а также достаточно тонкую, чтобы обшивка багажника устанавливалась обратно без затруднений. Для создания сплошного звукоизолирующего покрытия стыки между листами материала проклеиваются специальными соединительными лентами, предотвращающими проникновение влаги. На крылья автомобиля мы дополнительно наносим звукоизоляционную мембрану SGM Silshot толщиной 7 мм, что обеспечивает ещё более эффективное снижение шума в данной зоне.
Шумоизоляция крышки багажника Nissan Qashqai
Шумоизоляция крышки багажника играет важную роль в общем снижении шума в салоне. В штатном исполнении эта зона часто остаётся без дополнительной обработки, из-за чего при движении через неё проникают аэродинамические шумы. Дополнительная шумоизоляция не только уменьшает уровень внешних звуков, но и придаёт крышке багажника более плотное, приятное звучание при закрытии, устраняя эффект «пустоты» и дешёвого дребезга. Это особенно важно для автомобилей с тонким металлом и лёгкими панелями, где вибрации и резонанс значительно влияют на акустический комфорт. Комплексная обработка этой зоны делает салон тише, улучшает восприятие качества сборки и создаёт более премиальное ощущение при эксплуатации автомобиля.
Слой №1. На внешний лист металла производится монтаж виброизоляции SGM BASE 2 мм. Более толстый вибродемпфер здесь ни к чему, так как утяжеление будет препятствовать открытию крышки багажника. По этой же причине монтаж осуществляется только в один слой вибропоглощающего материала.
Слой №2. На пластиковую обшивку устанавливается звукопоглощающий материал SGM BlackVell 15мм, задачей которого является поглощение шума в задней части автомобиля.
Шумоизоляция крыши Nissan Qashqai
Крыша автомобиля — это обширная панель из тонкого металла с редкими рёбрами жёсткости, что делает её одной из самых подверженных вибрациям зон кузова. Без шумоизоляции она легко резонирует, издавая глухие звуки при нажатии, словно барабан. Во время движения крыша улавливает и передаёт микровибрации на весь кузов, усиливая общий уровень шума в салоне. А в дождливую погоду капли, ударяясь о металл, создают назойливый шум, который особенно заметен в автомобилях с минимальной заводской шумоизоляцией. Комплексная обработка крыши вибро и шумоизоляционными материалами не только устраняет паразитные резонансы, но и значительно снижает уровень внешних шумов. Это особенно важно для длительных поездок, когда общее звуковое давление может вызывать усталость и дискомфорт у водителя и пассажиров.
Слой №1. Начинаем устранять это виброизоляцией SGM BASE 2 мм и покрываем всю площадь потолка, тщательно прикатывая специальным роликом. Важно отметить, что виброизоляция крыши, помимо своей основной задачи, предотвращает и появление конденсата на металле, а в последствии и пятен на потолке.
Слой №2. Поверх виброизоляции монтируем тот же материал, что и на карту дверей, а именно звукопоглощающий материал SGM BlackVell 15 мм. Благодаря своей структуре он поглощает блуждающие звуковые волны по салону авто, создавая в салоне комфортную акустическую среду.
Установочные центры,
г. Калуга
Консультация и запись: +7 993 915-90-55
Филиалы в Калуге
- ул. Механизаторов, 38
- ул. Стекольная 47
- ул. Пухова, 34к3
