Подготовка стекла
Перед началом установки пленки поверхность стекла тщательно очищается от загрязнений специальным металлическим скребком, обезжиривается и несколько раз увлажняется из распылителя моющим раствором.
Раскрой пленки
Снимаем точные размеры площадей обрабатываемых поверхностей и осуществляем раскрой на специальном стенде.
Установка пленки
Обрабатываем специальным раствором поверхность стекла. Снимаем защитный лайнер пленки, смачиваем ее клеевой слой и наносим на стекло. Далее приступаем к выдавливанию раствора, который находится между пленкой и стеклом, тем самым обеспечивая надежное и равномерное прилегание пленки к защищаемой поверхности. В случаи обнаружения каких-то дефектов, процедура повторяется.

1. Обычная (классическая) тонировка
Это проверенный временем способ обработки стекол, при котором используется пленка различной степени светопропускаемости.
2. Атермальная (прозрачная) тонировка
Это современные нанотехнологичные покрытия, которые визуально остаются практически прозрачными (с легким голубым оттенком), но обладают уникальными фильтрующими свойствами. Применяется для лобового и передних боковых стекол, чтобы соответствовать нормам ГОСТ по светопропускаемости.
Решает задачи:
• Защита от жары: блокирует до 99% инфракрасного излучения (ИК-спектра), которое отвечает за нагрев предметов в салоне. Торпедо и сиденья остаются прохладными даже под палящим солнцем.
• Защита от выгорания: блокирует ультрафиолетовые лучи (UV), предотвращая выцветание обивки салона и защищая кожу водителя и пассажиров.
• Экономия: снижает нагрузку на кондиционер или климат-контроль, так как салону проще поддерживать заданную температуру.
| Услуга | Элемент | Пленка Ultravision |
|---|---|---|
| Тонировка | Задняя полусфера | от 15.000р. |
| Атермальная пленка | Лобовое | от 10.000р |
| Атермальная пленка | 2 боковых стекла | от 10.000р |