Шумоизоляция KIA Ceed в Калуге
Перед выполнением работ, мы разрабатываем индивидуальный проект шумоизоляции и согласовываем его с клиентом. В этом фотоотчете владелец автомобиля выбрал материалы серии «Premium» — проверенные, эффективные виброизоляционные, шумопоглощающие и звукоизолирующие решения. Этот комплект материалов представляет собой золотую середину с оптимальным соотношением цены и результата.
Путем практического применения мы остановились на материалах торговой марки SGM, отличительной особенностью которых является:
● широкий ассортимент продукции в Калуге, что дает возможность владельцу самому принимать участие в выборе комплекта материалов на его автомобиль;
● отличное качество на всех линейках от базового до премиального класса;
● постоянное модернизация и улучшение эффективности применяемых материалов со стороны завода изготовителя;
● разумная ценовая политика для конечного потребителя;
● отличные отзывы автовладельцев после выполнения работ по шумоизоляции.
Фотоотчет о проделанной работе
KIA Ceed – популярный семейный универсал, сочетающий практичность и доступную цену. Но, как и многие бюджетные авто, он не радует тишиной в салоне: производитель уделяет больше внимания надежности и дизайну, чем акустике. Именно поэтому дополнительная шумоизоляция KIA Ceed – это разумная инвестиция в комфорт и безопасность. Особенно актуально это для семейных поездок, где важно минимизировать дорожные шумы и вибрации. А учитывая, что Ceed – автомобиль, который часто служит своим владельцам годами, улучшение акустики сделает каждую поездку приятнее и снизит усталость за рулём. Перед нанесением материалов мы тщательно готовим кузов: очищаем, обезжириваем и просушиваем поверхности. Это гарантирует идеальное сцепление материалов и долговечный результат.
Шумоизоляция дверей KIA Ceed
Правильная шумоизоляция дверей:
● существенно снизит шум от проезжающих рядом авто;
● устранит вибрации металлических элементов двери, предотвращая дребезжание и скрипы;
● повысит качество звука от динамиков;
● обеспечит глухой звук закрывания дверей;
● повысит теплоизоляцию в салоне.
Слой №1. Шумоизоляция начинается с монтажа на внешней лист металла двери вибродемпфирующего (вибропоглощающего) материала SGM АLFA 2 мм золотистого цвета. Данная виброизоляция относится к серии «АLFA» премиальной линейки SGM. Материал выпускается заводом уже более 10 лет и за эти годы прошел испытания во всех климатических условиях, «переболел» всеми возможными болячками и получил все необходимые доработки.
Слой №2. Вторым слоем на виброизоляцию укладываем мембрану Barrier Lite 6 мм – это специальный, многослойный, тепло-звукоизолирующий, влагостойкий материал, применяемый в качестве второго слоя при шумоизоляции дверей и крыльев. Данный материал имеет закрытоячеистую структуру шумопоглощающего слоя, что очень важно, так как в дверях может скапливаться конденсат, по этой же причине материал имеет герметичную клеевую основу. На рынке шумоизоляционных материалов данные мембраны появились не так давно и сразу завоевали популярность, так как их звукоизоляционные характеристики превосходили применяемые до этого материалы в 3-4 раза.
Слой №3. Под действием работающего динамика на пластиковую обшивку двери (карту двери) передается значительная часть вибрации. Для того чтобы пластик не резонировал под ее воздействием и не издавал дополнительный шум, его также необходимо слегка обработать виброизоляцией SGM ALFA 2 мм.
Слой №4. На пластиковую обшивку дверей, которая уже защищена виброизоляцией, мы устанавливаем звукопоглощающий материал SGM ВЭЛ толщиной 15 мм. Этот материал имеет открыто ячеистую структуру и волнистую форму, что способствует улучшению акустических характеристик. Материал дополнительно пропитывается и обрабатывается для повышения звукопоглощающих свойств. Монтаж производится целыми листами, что позволяет минимизировать количество стыков и обеспечить более эффективное поглощение звуковых волн. Также мы в нашей студии в Калуге обрабатываем контур обшивки двери специальной антискрипной лентой, что позволяет предотвратить появление сверчков и скрипов, которые могут возникать в момент трения металлических и пластиковых элементов частей двери.
Шумоизоляция пола салона KIA Ceed
Для эффективного снижения этих низкочастотных шумов применяются вибродемпфирующие материалы толщиной 4 мм. Они преобразуют механические колебания металла в тепловую энергию, уменьшая амплитуду вибраций и, как следствие, уровень шума в салоне. Это значительно повышает акустический комфорт, снижая нагрузку на слух водителя и пассажиров.
Слой №1. Монтаж виброизоляции SGM АLFA 4 мм начинается из-под торпеды и далее по всему полу салона автомобиля, захватывая передние арки и тоннель. Это все та же «боевая» виброизоляция со 100 мкм фольгой, только уже со специальными добавками в мастику, увеличивающими КМП до 0.45. Своего рода это большой каркас, который положительно сказывается на том, как машина держит дорогу и ведет себя в поворотах.
Слой №2. Звукоизоляционные мембраны играют ключевую роль в снижении шума в автомобиле. Конструкция данных материалов действительно напоминает сэндвич, где каждый слой отвечает за определённые звукопоглощающие и виброизолирующие свойства. На сегодняшний день – это самые эффективные материалы, которые применяются в качестве второго слоя на пол автомобиля. В данном автомобиле использовался Barrier Mix – 6 мм, высокоэффективный мембранный материал. Данный материал показывает наилучшие показатели по уровню снижению шума для своей толщины и широко применяется на пол в салонах авто. Укладка мембраны от торпеды до задних сидений — это эффективный способ изолировать звук от дороги и двигателя. При этом использование более тонкой мембраны SGM Silton 4 мм в местах с ограниченным пространством, как под задними сиденьями — разумный подход, обеспечивающий баланс между звукоизоляцией и совместимостью с конструкцией автомобиля.
Шумоизоляция багажника KIA Ceed
Пол багажника и задние арки также имеют большую вибронагрузку и на них распространяются все те же правила шумоизоляции, что и для пола салона. Специалист при расчете и подбору материалов в Калуге учитывает все нюансы и тонкости шумоизоляции багажного отделения. Чтобы не было проблем с обратной сборкой пластиковых и декоративных элементов, при проектировании данного участка применяются менее толстые материалы, чем на пол салона автомобиля.
Слой №1. На пол и арки монтируем виброизоляцию SGM АLFA 3 и 4 мм соответственно. Так как арки одна из самых вибронагруженных зон, она требует особого внимания и нанесения «сильного» вибродемпфера с высоким коэффициентом механических потерь. Обработка крыльев идентична принципу шумоизоляции внешнего листа металла дверей, поэтому укладываем SGM АLFA 2 мм.
Слой №2. В качестве второго слоя применяется звукоизоляционная мембрана SGM Silshot 7 мм. Она содержит закрытоячеистую структура звукоизолирующего слоя. Благодаря этим характеристикам материал идеально подходит для шумоизоляции данной зоны автомобиля. Стыки между материалом проклеиваются специальными стыковочными лентами для создания единого ковра на поверхности материала и устранения любой возможности проникновения влаги. На крылья монтируем облегченную мембрана Barrier Lite 6 мм.
Шумоизоляция крышки багажника KIA Ceed
Шумоизоляция крышки багажника играет важную роль в общем снижении шума в салоне. В штатном исполнении эта зона часто остаётся без дополнительной обработки, из-за чего при движении через неё проникают аэродинамические шумы. Дополнительная шумоизоляция не только уменьшает уровень внешних звуков, но и придаёт крышке багажника более плотное, приятное звучание при закрытии, устраняя эффект «пустоты» и дешёвого дребезга. Это особенно важно для автомобилей с тонким металлом и лёгкими панелями, где вибрации и резонанс значительно влияют на акустический комфорт. Комплексная обработка этой зоны делает салон тише, улучшает восприятие качества сборки и создаёт более премиальное ощущение при эксплуатации автомобиля.
Слой №1. На внешний лист металла производится монтаж виброизоляции SGM АLFA 2 мм. Более толстый вибродемпфер здесь ни к чему, так как утяжеление будет препятствовать открытию крышки багажника. По этой же причине монтаж осуществляется только в один слой вибропоглощающего материала.
Слой №2. На пластиковую обшивку устанавливается звукопоглощающий материал SGM ВЭЛ 15 мм, задачей которого является поглощение шума в задней части автомобиля.
Установочные центры,
г. Калуга
Консультация и запись: +7 993 915-90-55
Филиалы в Калуге
- ул. Механизаторов, 38
- ул. Стекольная 47
- ул. Пухова, 34к3
