Шумоизоляция Geely Monjaro в Калуге
Перед выполнением работ, мы составляем индивидуальный проект шумоизоляции и согласовываем его с клиентом. В данном фотоотчете хозяином автомобиля были выбраны материалы серии «EXPERT», в котором применяются самые современные и эффективные виброизоляционные, шумопоглощающие и звукоизолирующие материалы. Данный комплект материалов является максимальным и предлагает лучший результат, которого можно достигнуть.
Путем практического применения мы остановились на материалах торговой марки SGM, отличительной особенностью которых является:
• широкий ассортимент продукции, что дает возможность владельцу самому принимать участие в выборе комплекта материалов на его автомобиль;
• отличное качество на всех линейках от базового до премиального класса;
• постоянное модернизация и улучшение эффективности применяемых материалов со стороны завода изготовителя.
• разумная ценовая политика для конечного потребителя;
• отличные отзывы автовладельцев после выполнения работ по шумоизоляции.
Фотоотчет о проделанной работе
Аккуратно производим демонтаж обшивок, панелей и деталей интерьера автомобиля. Разбор данного автомобиля не занимает много времени, все снимается легко и без особых усилий. Так же, как и в любых других кроссоверах, Geely Monjaro имеет большой салон, объеденный с багажным отделением, которому нужно уделить особое внимания, для улучшения общей акустики в салоне. Geely знают об этой проблеме, поэтому в данном авто установлены штатные акустические ловушки, которые мы оставим, чтобы они продолжали служить дополнительной защитой от высокочастотных звуковых волн. Очищаем поверхность металла от постороннего мусора и тщательно обезжириваем все поверхности перед нанесением первого слоя материала. При необходимости фиксируем и изолируем проводку, чтобы не повредить ее в процессе монтажа.
Шумоизоляция дверей Geely Monjaro
Правильная шумоизоляция дверей:
- существенно снизит шум от проезжающих рядом авто;
- повысит качество звука от динамиков;
- обеспечит глухой звук закрывания дверей;
- повысит теплоизоляцию в салоне.
Слой №1. Шумоизоляция начинается с монтажа на внешней лист металла двери вибродемпфирующего (вибропоглощающего) материала SGM Air Prime 3 мм черного цвета с красным принтом бренда. Данная виброизоляция относится к серии «PRIME» экспертной линейки SGM. Материал был специально разработан химиками-технологами завода, как облегченный материал. Благодаря добавлению в состав мастики специальных добавок, это получилось сделать без ухудшения показателей виброгашения, в свою очередь это привело к снижению, как общего веса шумоизоляции, так и к его снижению на таких участках как двери, где избыточный вес негативно отражается на износе дверных петель.
Слой №2. Вторым слоем на виброизоляцию укладываем мембрану Barrier Lite 6 мм – это специальный, многослойный, тепло-звукоизолирующий, влагостойкий материал, применяемый в качестве второго слоя при шумоизоляции дверей и крыльев. Данный материал имеет закрытоячейстую структуру шумопоглощающего слоя, что очень важно, так как в дверях может скапливаться конденсат, по этой же причине материал имеет герметичную клеевую основу. На рынке шумоизоляционных материалов данные мембраны появились не так давно и сразу завоевали популярность, так как их звукоизоляционные характеристики превосходили применяемые до этого материалы в 3-4 раза. Barrier Lite 6 мм относится ко второй ступени мембранных материалов премиальной линейки SGM.
Слой №3. Шумоизоляцию дверей мы выполняем в пять слоев, поэтому не хочется сильно утяжелять двери и общую массу автомобиля виброизоляцией 3 мм. Она нам еще пригодится для снятия вибрации с пола и багажника. Поэтому на внутренний лист металла двери со стороны салона производим монтаж уже известной нам виброизоляции Air Prime, только уже 2 мм. Чтобы сформировать герметичный объем внутри двери и повысить качество звука от динамиков, необходимо заклеить материалом все технологические отверстия.
Слой №4. Под действием работающего динамика на пластиковую обшивку двери (карту двери) передается значительная часть вибрации. Для того чтобы пластик не резонировал под ее воздействием и не издавал дополнительный шум, его также необходимо слегка обработать виброизоляцией Air Prime 2 мм. Как правило, карта двери имеет сложный рельеф, поэтому материал следует монтировать на ровные и плоские участки.
Слой №5. На пластиковую обшивку поверх виброизоляции монтируем SGM Black Vell 15 мм. Это звукопоглощающий материал с открытоячеистой структурой, имеющий волнистую форму. Данный материал изготавливается из специальной марки поролона и подвергается дополнительной пропитке, чтобы повысить звукопоглощающие свойства. Монтаж осуществляется целыми листами, избегая большого количество стыков между материалом. Контур пластиковый карты проклеиваем противоскрипным материалом, который устранит сверчки и скрипы, возникающие при трении друг об друга металлопластиковых элементов двери.
Шумоизоляция пола салона Geely Monjaro
Пол салона (передние арки, тоннель) – это особо вибронагруженные места в авто (гул от колес). Именно полу нужно уделить особое внимание, особенно если вы хотите сэкономить и не делать шумоизоляцию арок снаружи автомобиля. Для борьбы с низкочастотными шумами приходят на помощь вибродемпферы толщиной 4мм.
Слой №1. Монтаж виброизоляции SGM Onyx Prime 4 мм начинается из-под торпеды и далее по всему полу салона автомобиля, захватывая передние арки и тоннель. Данная виброизоляция обладает одним из самых высоких КМП 0,55, что позволяет значительно снизить шум и вибрацию, которая исходит от дорожного полотна. Фольга толщиной 120 микрон, позволяет сделать днище машины не только менее вибронагруженным, но и более собранным. Своего рода это большой каркас, который положительно сказывается на том, как машина держит дорогу и ведет себя в поворотах.
Слой №2. Теперь наступает роль звукоизоляционных мембран. Данные материалы еще называют бутербродами или сэндвичами, так как они состоят из нескольких слоев, каждый из которых выполняет свою функцию. На сегодняшний день – это самые эффективные материалы, применяемые в качестве второго слоя на пол автомобиля. В данном автомобиле использовался Barrier Mix Profi – 9 мм, самый эффективный мембранный материал, который есть на рынке. Данный материал отлично зарекомендовал себя и быстро занял свое лидирующее место, благодаря разумной ценовой политике и лучшему результату по уровню снижения шума. Укладываем его из-под торпеды до задних сидений. Так как пространство под обшивкой заднего ряда ограничено, чтобы сиденья встали в штатные крепежные места используем менее толстую мембрану – SGM Silton 4 мм.
Шумоизоляция багажника Geely Monjaro
Пол багажника и задние арки также имеют большую вибронагрузку и на них распространяются все те же правила шумоизоляции, что и для пола салона. Исключение составляет толщина используемых материалов, чтобы не было проблем с обратной сборкой пластиковых и декоративных элементов.
Слой №1. На пол и арки монтируем виброизоляцию SGM Onyx Prime 3-4 мм. Так как арки одна из самых вибронагруженных зон, обрабатываем их виброизоляцией 4 мм. На крылья SGM Аir Prime 2 мм.
Слой №2. В качестве второго слоя на полу и в зоне запаски (где порой скапливается конденсат) мы применяем звукоизоляционную мембрану SGM Ultra 6 мм. Она содержит закрытоячеистую структура звукоизолирующего слоя. Благодаря этим характеристикам материал идеально подходит для шумоизоляции данной зоны автомобиля. Стыки между материалом проклеиваются специальными стыковочными лентами для создания единого ковра на поверхности материала, и устранить любую возможность проникновения влаги. На крылья монтируем звукоизоляционную мембрану SGM Lite 6 мм, и возвращаем на место акустические ловушки, предусмотренные инженерами Geely.
Шумоизоляция крышки багажника Geely Monjaro
Слой №1. На внешний лист металла производится монтаж виброизоляции Air Prime 2 мм, после удаления заводской антикоррозийной обработки в углах крышки.
Слой №2. На пластиковую обшивку идет звукопоглощающий материал SGM Black Vell 15 мм.
Шумоизоляция арок снаружи автомобиля Geely Monjaro
Гул от колес и летящие в пластиковые подкрылки посторонние предметы при движении автомобиля становятся настоящей проблемой для водителей и пассажиров. Благодаря шумоизоляции металла арки и локера, получается снизить проникающий шум в салон автомобиля. Работы начинаются с демонтажа подкрылков (локеров). Они бывают пластиковые, войлочные, а также комбинированные. В данном авто установлены войлочные подкрылки, войлочный подкрылок более мягкий, вследствие чего шумы от попадания по нему гравия и камней не такие звонкие , как от пластикового подкрылка, поэтому в дополнительной обработке материалами войлочные подкрылки не нуждаются.
Слой №1. Из-за высокой вибронагрузки на металл арки монтируется виброизоляция Onyx Prime 4 мм.
Слой №2. В зависимости от свободного пространства между локером и металлом укладываем звукоизоляционный материал SGM Silshot 7 мм или SGM Silton 4 мм, в данном случае использовался материал Silton 4 мм.
Установочные центры,
г. Калуга
Консультация и запись: +7 993 915-90-55
Филиалы в Калуге
- ул. Механизаторов, 38
- ул. Стекольная 47
- ул. Пухова, 34к3
